Грозит ли Юрмале участь Атлантиды?
Марина БЛУМЕНТАЛЬ, Вести сегодня
Главный инженер стройуправления города Гиртс Брамбергс признает, что опасность локальных затоплений вполне реальна.
При виде юрмальских дюн, подрытых последними штормами, начинаешь верить прогнозам о том, что Юрмала со временем уйдет под воду.
Что предпринимают городские власти для решения проблемы? Рассказать об этом мы попросили главного инженера строительного управления Юрмалы Гирта Брамбергса.
— Юрмала — это узкая часть суши между Рижским заливом и рекой Лиелупе. И опасность в первую очередь исходит от Лиелупе. До недавних пор у самоуправления не было средств на укрепление берега: 1 погонный метр защитных конструкций обходится в пределах 800–2000 латов. С увеличением бюджета город начал проектирование, а где–то уже работы завершены. Построена защитная стена на протяжении 240 метров на отрезке берега Лиелупе между Яундубулты и Пумпури. Река здесь подходила уже вплотную к дороге. Теперь там берег укреплен; это обошлось городу в 220 000 латов.
Проектируется укрепить берега на ул. Тилту между железнодорожным и автомобильным мостом. Здесь участок автодороги во время наводнений регулярно уходит под воду. Там будет построена защитная стена длиной 500 метров. Планируем реконструировать систему канализации и поставить дополнительные насосы. Это обойдется городу в 570 тысяч латов.
— Один из опасных в Юрмале — отрезок в районе станции Дубулты. Там река подходит едва ли не вплотную к железной дороге.
— У нас нет технических данных о размывании грунта в данном месте. В свое время при строительстве железнодорожной станции берег в этом месте был забетонирован, позже защитные конструкции регулярно ремонтировались, и железнодорожному движению как будто ничего не угрожает. Но мы постоянно обращаемся в АS Latvijas dzelzcels с просьбой держать данный участок на контроле. И в дальнейшем дополнительно укрепим берега и здесь.
— Людей волнует судьба юрмальских пляжей. Заросли ракитника гибнут после каждого урагана. Эти посадки — единственный способ укрепления берега?
— Ракитник, конечно, не панацея от эрозии. Тенденция налицо: стихия налетает все чаще и чаще. После трех–четырех бурь от посадок ничего не остается. В местах, где застройка вплотную подходит к пляжу, следует подумать о более серьезных мерах безопасности.
Недавно мы получили интересное предложение из Польши. Там производят специальные конструкции — шпунт–PVC, а к ним дополнительно — произведенные по американской технологии блоки SoilTac, которые состоят из песка и полимерных эмульсий. По прочности блоки не уступают бетону. Они недороги, экологически чистые, долговечны и легко монтируются, что существенно удешевляет весь процесс укрепления берега. Впрочем, для нас это пока всего лишь одно из предложений. Решать будут городские власти.
Еще одна проблема — устье Лиелупе. Во время ледохода оно забивается песком и наносами. Это увеличивает опасность затопления. В советское время расчист- кой устья Лиелупе занимался колхоз "Узвара". Сейчас регулярно чистить некому. Опасность затоплений мог бы уменьшить мол. Кроме того, это сооружение дало бы толчок и к развитию порта для яхт. Но это безумно дорогой проект, и Юрмале без помощи извне его не потянуть.
Юрмалa, другие новости:
|
